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    January 24

    方輪奇觀

     管理顧問Dr. Scott Simmerman曾開發出一套以「方輪」為主題的漫畫,以激發管理人員思考在自身的機構內,是否存在一些不合理或不暢順的工作方法(即方輪),以及是否存在一些未被善用的資源、工作方法,以及構思(即圓輪)。
    但原來從數學層面看,即使是以多角形作為車的輪子,只要計算及設計出相應的路面,也可以使車輛平順的行駛。以下便是數學家Stan Wagon展示其製作出的方輪單車。
     
      
     
    想知道更多的相關設計原理,可參考以下網址:
     
    January 17

    顧客導向的典範(三)

    說到顧客導向,很多人都喜歡將香港與鄰近的日本相比,並且總是覺得「月亮是外國的圓」。但撫心自問,在香港真的找不到顧客導向的例子嗎?非也,只是負面的經驗總是比較「刻骨銘心」,而正面的經驗則會覺得是理所當然。回想數月前,我也在港遇到一件顧客導向的正面事件。

    事發於某周日,地點為大浪灣停車場,當日與家人前往弄潮,將車泊在該停車場的其中一個咪錶位並以八達通付費。兩小時後,當我再前往該錶位「拍咭」時,發覺該收費儀器並沒有反應。但由於當日停車場已告爆滿,不能再把車轉泊至另一個位置,只好致電收費錶上列出的顧客服務熱線,看看有甚麼解決辦法。該熱線是由服務員接聽的,相比今天大部分機構的顧客服務熱線是由電腦系統代為接聽,已是十分難得。再者,該服務員在查明壞錶地點及編號後,告知我緊急維修隊將於二十分鐘內到場,並且解釋,假如在此段時間內被票控違例泊車,運輸署可提供証據作抗辯。當時我心想,運輸署真的有如斯效率?懷著半信半疑的心情在二十分鐘後折返現場,果然看見一輛工程客貨車駛至,工程人員並在三分鐘內把整個壞錶的電子組件換掉!事情亦獲得順利解決。

    但事後我再細想,這次高效率顧客服務的提供者,並非是運輸署,而是外判商八達通卡有限公司。所以,在此我要嘉許的是八達通卡有限公司:「做得好!繼續努力!」

    January 15

    顧客導向的典範(二)

    在這次北海道旅遊過程中,曾遇見圖中的"Help button"。請猜一猜其所處地方及有甚麼用途。

     這求助按鈕不是在飛機的洗手間內,而是在某連鎖時裝店的試身室內。可能我孤陋寡聞,我則從沒有在香港的連鎖時裝店的試身室看見過這類裝置。

    我相信各位都曾試過在時裝店拿了數件衣物往試身室試穿,但試穿後發覺需要再試其他碼數或顏色,但又沒有店員在附近的尷尬場面。但有了以上的裝置就方便得多了,只要你一按這個「救命鐘」,就立即會有店員到你的試身室外聽候你的差遣。

    January 11

    顧客導向的典範 (一)

    每次到日本旅遊,除了能滿足觀光購物、浸溫泉、享美食的願望外、在顧客服務的層面上都會有新的體驗。在剛過去的聖誕假期,便與家人到了北海道觀光及滑雪。

    在新千歲機場下機後,正在輪侯過關時,便看到在當眼處放了一些小冊子。原來這些小冊子是提醒遊客要小心防止在冰雪上行走時滑倒,且備有多種語言版本。 內裡指出,北海道的冬季觀光客中,每五位就有一位在旅遊時摔倒!小冊子是由「札幌冬季生活推進協進會」提供。

    香港倒好像沒有甚麼「急促城市生活推進協進會」!看來我應向香港旅遊發展局提出建議。